什么是激光快速成型？就是將CAD、CAM、CNC、激光、精密伺服驅(qū)動(dòng)和新材料等先進(jìn)技術(shù)集成的一種全新制造技術(shù)。不同于傳統(tǒng)的制造方法，激光快速成型具有原型的復(fù)制性、互換性高；制造工藝更簡(jiǎn)單，加工周期短，成本低等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)制造一體化。
激光快速成型經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程呢？為此，小編請(qǐng)教了昆山銘仁快速成型技術(shù)有限公司的專業(yè)人士，得知近期發(fā)展歷程主要如下：立體光造型(SLA)技術(shù)；選擇性激光燒結(jié)(SLS)技術(shù)；熔絲堆積成形（FDM）技術(shù)；激光熔覆成形（LCF）技術(shù)；激光近形（LENS）技術(shù)；激光薄片疊層制造(LOM）技術(shù)；激光誘發(fā)熱應(yīng)力成形（LF）技術(shù)及三維印刷技術(shù)等。這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，且讓人刮目相看！
那激光快速成型的應(yīng)用前景如何呢？在一些發(fā)達(dá)國家，如美國、日本、德國、比利時(shí)等都投入了大量的人力、物力研究該技術(shù)，并不斷有新產(chǎn)品問世，引起世界的矚目。我國也不甘落后，或是專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，或是校園都在激光快速成型方面投入人力、物力，積極研究。
舉例說明，汽車行業(yè)就應(yīng)用了激光快速成型技術(shù)，如車身制造中應(yīng)用SLA技術(shù)，可制造出所需比例的精密鑄造模具，從而澆鑄出一定比例的車身金屬模型；利用此金屬模型可進(jìn)行風(fēng)洞和碰撞等試驗(yàn)，對(duì)車身進(jìn)行最終評(píng)價(jià)，判斷設(shè)計(jì)是否合理。
除此之外，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管試驗(yàn)中，激光成型技術(shù)也發(fā)揮了重要作用。眾所周知，進(jìn)氣管的內(nèi)腔形狀十分復(fù)雜，由自由曲面構(gòu)成；但對(duì)進(jìn)氣效率、燃燒過程有著十分重要的影響。因此，在設(shè)計(jì)過程中會(huì)進(jìn)行多次試驗(yàn)，但傳統(tǒng)的方法會(huì)產(chǎn)生顯著的誤差，可能是對(duì)圖紙的理解錯(cuò)誤或技術(shù)水平的限制……但激光成型技術(shù)就能有效降低誤差，達(dá)到滿意的效果。
相信未來，激光成型技術(shù)的應(yīng)用會(huì)更加廣泛、普及，從而改變生活，甚至改變世界。
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